俄罗斯《消息报》7月18日援引军方信源披露，俄海军现役唯一航母"库兹涅佐夫海军元帅"号或将正式退役并进入拆解流程。此举标志着俄罗斯远洋打击力量体系的重大转折，延续三十余年的航母时代面临终结。
2023年2月船厂影像记录显示，该舰曾短暂移出第35修船厂干船坞。但自2017年入坞大修以来，这艘六万吨级巨舰始终未能重返战斗序列。维修期间接连遭遇浮动船坞沉没、舰载吊装设备坠毁甲板、动力舱室火灾等重大事故，叠加预算短缺导致工期六度延期。技术层面而言，俄造船工业已丧失对该级舰艇的修复运维能力。
从战略成本效益分析，保留该舰的代价远超实际价值。俄海军目前维持着第279独立舰载机团与第100训练团两支专业飞行部队，其飞行员具备北极圈复杂环境作战资质。若航母长期缺位，每年耗费数亿卢布的飞行编队将失去存在意义，转型配属空天军方为理性选择。综合评估表明，退役拆解或成最终方案——耗费国家预算维持象征性存在，远不如将资源投入高超声速武器、核潜艇等非对称作战领域。
展开剩余65%航母退役的军事影响有限，但心理震慑不容忽视。该舰自1991年服役以来始终是俄海军远洋存在的精神图腾，其退场将重创军队士气与国际威慑形象。当前俄军战略重心已收缩至区域防御层面：确保乌克兰战场优势、巩固西部边境安全构成核心诉求，远洋力量投射能力不再是优先事项。
关于俄罗斯军事强国地位的争议，国内外认知存在本质差异。莫斯科决策层坚持以核武库规模为衡量基准，其6000余枚战略核弹头保有量仍居全球首位。但国际观察家指出，常规战场暴露的体系缺陷使俄军难以匹配一流标准——特别军事行动中暴露的后勤短板、信息化不足等问题，折射出军事现代化进程的深层困境。客观而言，俄罗斯在经济体量上从未跻身顶级阵营，常规军力表现更印证其综合国力的结构性局限。
俄海军工业的衰退轨迹在舰艇建造领域尤为凸显。纵向对比显示，苏联时期能自主建造"基辅"级航母的庞大产业链，如今仅能维持4000吨级护卫舰量产。横向观察则更严峻：中国造船业以年下水舰艇总吨位超百万吨的产能稳居世界首位，俄同期舰艇建造总吨位不足前者5%。2011年俄法签订的"西北风"级两栖攻击舰采购案颇具象征意义，2014年因克里米亚危机在美国干预下流产，最终两舰由埃及接手，暴露俄远洋投送力量重建计划的彻底失败。
装备采购层面的战略选择折射出复杂心态。中国075型两栖攻击舰在载机量、航电系统、造价等关键指标均优于法国"西北风"级，052D驱逐舰的区域防空能力更远超俄现役主力舰。中俄军事技术合作历史上从未设置禁售门槛，若俄方提出采购意向，技术转让不存在实质性障碍。
阻碍装备合作的核心症结在于心理认知错位。俄军工体系仍沉浸于苏联时代"师长角色"的历史定位，难以接受从工业链顶端跌落现实。当前战场需求优先级亦形成客观制约：乌克兰前线急需的战术无人机、精确制导炮弹、电子对抗系统等消耗品占据85%的军备采购份额，海军装备更新被迫延后。财政层面考量更具决定性——航母战斗群年均维护费用超3亿美元，相当于20个营级战术组的全年作战开销。
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