补贴政策退坡在即，造车新势力迎来又一波交付高峰。
12月1日，零跑、鸿蒙智行等先后发布11月交付数据。整体来看，虽然已经过了“金九银十”传统旺季，但受明年新能源车开始加征5%购置税以及更新置换补贴等因素影响，11月份市场，多个品牌还是创下了交付量新高。
鸿蒙智行公告，11月全系新车交付8.19万辆，同比增长89.61%。这一数据不仅创下了该品牌单月交付量历史新高，也再一次突破了造车新势力月度交付量的天花板。
同时值得指出的是，华为的鸿蒙智行旗下车型由不同车企生产，公包含了问界、智界、享界、尊界四个品牌，但该四个品牌并不单独披露销量信息。
连续数月夺冠的零跑汽车位居第二，但交付量同样创新高。数据显示，11月，零跑全系交付达7.03万辆，与上月几乎持平，同比增长超75%，已连续九个月保持增长态势。
此外，11月15日，零跑方面宣布，今年累计销量突破50万辆，已经提前达成2025年度销量目标。
小米汽车称，公司11月交付量再次突破4万辆，这是该品牌连续3个月交付量超4万辆。不过小米方面依旧没有公布11月交付量的精确数值。小米汽车在2024年11月官方公布的数据是“超过2万辆”，以此估算，小米汽车同比增长约一倍。
此前，小米汽车方面透露，今年将提前1个月达成全年销量目标，今年全年的交付量有望超过40万辆。
“蔚小理”三家销量皆无缘4万辆门槛。其中蔚来和小鹏环比轻微下滑，这两家车企在旺季10月的销量均突破了4万辆。
小鹏汽车11月交付3.67万辆，同比增长19%。2025年1月至11月，其累计交付量为39.19万辆。
蔚来公司交付新车3.63万辆，同比增长76.3%。其中，蔚来品牌交付新车1.84万辆；乐道品牌交付新车1.18万辆；firefly萤火虫品牌交付新车0.61万辆。
截至目前，蔚来公司已累计交付新车94.95万辆。其中，蔚来品牌累计交付新车79.77万辆；乐道品牌累计交付新车11.94万辆；firefly萤火虫品牌累计交付新车3.23万辆。蔚来方面称，全新ES8生产交付正在提速，蔚来公司12月交付量有望冲击历史新高。
理想汽车11月交付新车3.32万辆，同比下滑31.92%，累计交付近150万辆。
理想方面也提及产能问题称，理想i6和理想i8累计订单共突破10万辆，正在加紧解决供应端产能爬坡问题；其中理想i6电池启用“双供应商”模式，预计明年初月产能稳步提升至2万辆。
在陆续突破月销1万辆大关后，传统车企们孵化的新品牌也都保持着较好的增速。
阿维塔科技公布的最新销量数据显示，11月销量达1.41万辆，同比增长21%，再创历史新高，并已连续9个月销量破万。值得一提的是，该公司日前已向港交所递交上市申请并拟赴港IPO。
东风旗下岚图汽车11月交付新车2万辆，同比增长84%，这是该品牌单月交付量首次突破2万辆大关。
上汽旗下智己汽车11月销售量为1.36万辆，同样再创历史新高，并实现了连续3个月销量过万辆。
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